混凝土泵車柴油機維修的錯誤觀點和作法（2）
發(fā)布時間：2019-11-19 10:33 文章來源：三民重科
1）混凝土泵車柴油發(fā)動機錯用汽油發(fā)動機汽車機油
因為混凝土泵車柴油發(fā)動機壓縮比是汽油發(fā)動機的2倍多，關鍵構(gòu)件受髙壓高溫的沖擊性要比汽油發(fā)動機大很多，因而柴油發(fā)動機許多零部件的材料徹底有別于汽油發(fā)動機。對汽車機油的規(guī)定更為嚴苛。此外，柴油機的含硫量比車用汽油的高，這類有害物在點燃全過程時會產(chǎn)生鹽酸或亞硫酸，連在超高壓有機廢氣一道串入發(fā)動機油底殼內(nèi)，加快汽車機油的空氣氧化霉變，因此，在柴油機機油中添加一些抗氧劑 ，使汽車機油呈偏堿，而汽油發(fā)動機汽車機油則不具有這種特性。因而，假如柴油發(fā)動機應用汽油發(fā)動機汽車機油，會柴油發(fā)動機導致比較嚴重的毀壞。
2）新手機或維修后機不開展磨合期
混凝土泵車新汽車或柴油發(fā)動機維修后拆換了氣缸套、活塞桿、活塞環(huán)和活塞銷等比較嚴重常見故障。
3）混凝土泵車柴油發(fā)動機啟動后馬上高速運行
混凝土泵車柴油發(fā)動機啟動后，因為處在制冷情況，機油粘度高，流動性摩擦阻力也大，促使汽車機油進到磨擦副的時間落后，各健身運動構(gòu)件沒有獲得充足潤化。假如柴油發(fā)動機制冷起動后馬上高速運行必然造成柴油機齒輪、滾動軸承等因潤化欠佳而毀壞，另外也加重了汽缸及活塞環(huán)的損壞。增壓機柴油發(fā)動機還將會導致渦輪增壓傳動軸的縫隙腐蝕。比如一臺從烏克蘭進口的T-330型挖掘機，柴油發(fā)動機為B-400柴油發(fā)動機（V形8缸帶2個渦輪增壓器，輸出功率300kW）。這臺挖掘機從運載車上卸掉時更是
嚴冬時節(jié)，起動柴油發(fā)動機后髙速開向施工工地，隔日發(fā)覺柴油發(fā)動機能夠高轉(zhuǎn)速，但一帶負載就歇火。原先是渦輪增壓器因潤化欠佳進而增壓軸縫隙腐蝕，槽體進供氣量隨著降低，柴油發(fā)動機輸出功率大幅降低。
4）混凝土泵車柴油發(fā)動機忽然歇火
增壓機混凝土泵車柴油發(fā)動機在高速運行時忽然歇火，高壓油泵馬上終止旋轉(zhuǎn)，渦輪增壓器內(nèi)的汽車機油也終止流動性。假如這時排氣歧管的溫度很高，其發(fā)熱量會被消化吸收到渦輪增壓器罩殼上，將滯留在那邊的汽車機油烤成積碳，堵塞進油孔，造成軸套油少，加快增壓軸與軸套的損壞，乃至造成“咬死”的嚴重危害。因而增壓機柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)停前一定要先卸去負載，使其高轉(zhuǎn)速十多分鐘，待柴油發(fā)動機溫度降低后再歇火。不論是增壓機還是是非非增壓機，必須果斷防止歇火前轟油門踏板后告知歇火的作法，增壓機更應這般。
5）應用偽劣柴油機
應用不過關的柴油機時，因為十六烷值不符合規(guī)定，將會導致柴油發(fā)動機點燃欠佳、積碳多、活塞環(huán)煅燒造成拉缸。另外偽劣柴油機也加快了柴油泵柱塞偶件及噴油泵噴油嘴偶件的損壞。
6）對電機控制柴油發(fā)動機不了解，但隨便查驗
電機控制混凝土泵車柴油發(fā)動機關鍵有有關控制器把柴油發(fā)動機工作中構(gòu)件的有關數(shù)據(jù)信號發(fā)送給電機控制模塊（ECU）,電機控制模塊依據(jù)發(fā)動機曲軸部位數(shù)據(jù)信號、負載數(shù)據(jù)信號、溫度數(shù)據(jù)信號等開展一些相對解決并測算，隨后決策噴油嘴的點火提前角。假如對電子控制系統(tǒng)的電源電路不了解，不清楚在其中相關關系而隨便維修ECU，隨便插下接整車線束或連接器，就將會造成電機控制模塊、一些控制器等被損壞而導致多余的損害。因而假如對電機控制柴油發(fā)動機的電子控制系統(tǒng)不足掌握，就不必隨便解決電機控制柴油發(fā)動機有關路線常見故障。11）汽車機油只加上不拆換
有許多實際操作工作人員只留意柴油機機油的剩余油，并按規(guī)范加上，而不留意查驗汽車機油的質(zhì)量，忽略了對已霉變汽車機油的拆換。因為汽車機油霉變會缺失需有的潤化作用，可能會導致混凝土泵車柴油發(fā)動機運行零件一直在較弱的潤化自然環(huán)境中運行，加快其損壞，最后造成一些常見故障。因而在查驗汽車機油量時一定要認真仔細汽車機油的質(zhì)量，若汽車機油霉變一定要立即更換機油。
（3c強制認證證書）
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